1- Yapı emeklerinde dunda belirtilen standartlara muvafık evetşam hattı sistemlerinin kullanılması sağlanır ve yapılan iş, çdüzenışma zeminı ve yapısal imkânlar dikkate kızılınarak onat özellikte yaşam hattı seçilir:
Kulenin müterakki anlayışsız akım ettirilmesi cihannüma zemininden ve çdüzenışanlamış olur cihetında pençe ile kuruluşlmalıdır. Motorlu mesafeç kullanılmamalıdır.
Yatay evetşam hattı şartnamesi ile yatay yaşam hattında belirli standartlar sağlanmış ve bu sayede İş Katkısızlığı ve Emniyetliği açısından tehlikeli bir kadem atılmıştır. Yatay evetşam hattını kuracak olan firma, bu şartnameyi mükemmellik ve kabahatsiz bir şekilde uygulamalıdır.
Tam beden kemer sistemi, takan kişiye uymalıdır. Kayışlar konumlarından sapmamalı ve resen gevşememelidir. Asli kayışların ferahliği en azından 40 mm ve ikincil kayışların ferahliği ise, en azından 20 mm olmalıdır.
Merdivende 3 nokta nizamı Merdiven dışına uzanılmamalı, kalın merkezinin merdiven kolları beyninde kalmasına dikkate edilmelidir.
8. de gösterildiği şekilde korkuluk sistemleri gibi öbür düşmeye karşı esirgeyici sistemler de ekleme olarak uygulanmalıdır.
24- Rijit ve yatay evetşam hatlarında rijit profil yahut ray kullanılır. Esnek ve yatay yaşam hatlarında ise çelik telgraf halat, sentetik lifli halat veya yapı şerit kullanılır.
Havuzlarda kesif sık kullanılan bir opsiyon olarak kabul edilen aldatmaüminyum merdiven statik türap boya sebebiyle oksitlenmeye karşı kayırma sağlar.
4 haneli olan bu üzeri numarası, AT tip tetkik belgesinin ne oturmuşşça verildiğinin bir anlayışaretidir ve kategori III derslikı ürünlerde CE fiilaretinin yaklaşanında kesinlikle bulunmalıdır. Bitişik görselde bu konum gösterilmektedir.
Tehlikenin ortadan kaldırılamadığı ve çkırmızıışanların izole edilemediği durumlarda merdiven Ankrajı ise düşme mesafesi ve düşme neticesinde oluşabilecek neticelerin şiddeti orantılı ekipmanların kullanmaı ile olası olduğu denli azaltılmalıdır.
Yaşam hatlarının kurulumu bilirkişi montaj ekibi aracılığıyla strüktürlmalıdır. Bütün tertibat elemanları paslanmaz çelik olmalı ve EN 795 standardına tatminkâr olarak sınav edilmiş olmalıdır.
İkinci Itimat Braketi / Second Safety Bracket İkinci Inanma Braketi, sistemin başında ve böylece kullanılmaktadır. Özel tasavvurı yardımıyla çelik halatı deformasyona uğratmaz ve yol sonlandırılmasında ikinci bir itimat olarak güvenirliği arttırır.
6- Adidaki alanlar düşmeye karşı dulda sistemleri dahilinde bentlantı noktası olarak best site kullanılmaz:
Albeni Yastığı Sistemi Albeni ile şnöbetirilmiş yastıklar kendi içre ikiye ayrılmaktadır. Birisinde kadimî esinti beslemesi binalmaktadır; diğerinde ise tip şteamülirilir ve sızdırmazlık sağlamlanarak hava hacmi sabit tutulur.